Testissä Canyon GRAIL CF SLX 7 DI2

Canyon Grail osallistui Fillari-lehden laajaan 12 vauhdikkaaseen ajoon sopivan gravelpyörän vertailutestiin. Lue, mitä mieltä Fillarin testitiimi oli uunituoreesta Canyonista.

(Canyon GRAIL CF SLX 7 DI2 osallistui Fillari-lehden 4/2026 ”Vauhdikas tusina” -gravelpyörätestiin. Canyon on maksanut testiin osallistuneen pyörän arvostelujen näkyvyydestä nettisivuillamme. Testin ja tämän yhteenvetoartikkelin teksti ja kuvat on tuotettu täysin toimituksellisin perustein, eikä valmistajalla ole ollut mitään vaikutusta artikkelin sisältöön.)

Teksti: Ilkka Järvimäki
Kuvat: Ilkka Järvimäki ja Markku Pulkkinen

Fillari-lehdelle on tullut tavaksi esitellä vuorovuosin seikkailukäyttöön ja vauhdikkaaseen ajoon tarkoitettuja gravelpyöriä. Tänä vuonna on jälleen nopeampien menopelien vuoro. Testiin osallistui ulkomaisten merkkien lisäksi kaksi kotimaisen valmistajan pyörää. Testiin osallistuneiden pyörien hinnat vaihtelivat 3499 ja 5799 euron välillä.

Gravelvertailun kaikki pyörät:

Cannondale SUPERX 3
Canyon GRAIL CF SLX 7 DI2
Cube NUROAD C:62 SLX
Ikuista HALO CX SHIMANO GRX 800 DI2
Kona LIBRE G2 CR
Merida MISSION 6000
Orbea TERRA RACE M31 ELTD
Pelago SIBBO
Pinarello GREVIL F5 SRAM RIVAL XPLR AXS
Specialized CRUX 5 COMP
Stevens CAMINO RS
Superior XR 9.7 GR

Haluatko lukea testin kokonaisuudessaan? Tee tästä digitilaus tai osta irtonumero

(Uutinen jatkuu mainosten jälkeen.)

Canyon GRAIL CF SLX 7 DI2

Canyonin uunituore Grail näyttää, mihin suuntaan gravelpyörien kehitys on menossa. Aerodynaaminen ja muun muassa Endurace-maantiepyöristä inspiraatiota saanut runko ja huippusuuri rengastila tekevät pyörästä hyvin mielenkiintoisen. Grailin rungossa mahtuvat pyörimään jopa 57-milliset renkaat, eli 2,25-tuumaisten maastorenkaiden käyttö onnistuu, jos siihen on tarvetta tai halua. Vakiokokoonpanossa tätä mahdollisuutta ei ole täysin hyödynnetty, vaan Grailissa on kiinni ”vain” 45 milliä leveät renkaat. Tämä tuntui jonkin verran ajomukavuudessa.
Canyonin väritys oli ilahduttavan raikas. Pyörän muotoilu, ulkonäkö ja mitoitus olivat hyvin kisamaiset. Pyörä oli vakaa ajaa ja taittui mutkiin mainiosti

Lyhyet kammet tuntuivat miellyttäviltä.
Shimanon 12-vaihteinen GRX-voimansiirto vaikutti toimivan hienosti. Vaihteet vaihtuivat nopeasti ja vaihtaminen onnistui veto päälläkin. Shimanon jarrut toimivat erinomaisesti, mutta ne olivat menettäneet aiempaa etulyöntiasemaansa SRAM:in vastaaviin verrattuna. Tarkkasilmäinen testaaja havaitsi kampien olevan edullisempaa 600-sarjaa, kun muut komponentit edustivat 800-sarjaa. Testaajat kaipasivat vasempaan kahvaan vaihtonappia.

Jotkut testaajista pitivät Canyonin ohjaamoa itselleen hieman liian lyhyenä. Ohjaamon leveyden säätömahdollisuus puolestaan koettiin erittäin toimivaksi. Täysin integroitu ohjaamo oli siisti ja mukava, mutta sen pituus ei ole säädettävissä, vaan vaatii koko paketin vaihtoa.
Grail vaikutti tässä kokoonpanossa hieman kovalta töyssyissä, mutta paksummat renkaat muuttaisivat todennäköisesti tilannetta selvästi.

(uutinen jatkuu mainosten jälkeen)

Tekniset tiedot:

Canyon Grail mallisto

Lue myös:

Tutustu Fillarin digilehtiarkistoon

Lue Fillari-lehteä

Lehden voit ostaa itsellesi digilehtenä vaikka heti Lehtiluukku -palvelusta.

Jos haluat ostaa painetun lehden irtonumerona, löydät lähimmän Fillari-lehden myyntipisteen osoitteesta lehtipiste.fi

Paperilehden kestotilaajillemme digilehtien lukuoikeus kuuluu tilaushintaan. Luettavissa ovat kaikki Fillarit vuodesta 2007 alkaen. Tilausvaihtoehdot ja hinnat

Voit tilata Fillarin myös pelkästään digitaalisena näköislehtenä. Kaikki Fillarit vuodesta 2007 alkaen ovat luettavissa myös digikestotilauksessa. Digitilaukset ja hinnat

Fillarin ilmestymisaikataulu

Tilaa Fillarin uutiskirje

Ota Fillari seurantaan Facebookissa