Fillari
  • Etusivu
  • Ajankohtaista
  • Fillari-lehti
    • Mediatiedot
    • Ilmestymisaikataulu
    • Digilehtiarkisto
    • Ota yhteyttä tai anna palautetta
  • Yhteystiedot
  • Fillarifoorumi
  • Tilaa Fillari
    • Tilauslomake
  • Uutiskirje
  • Click to open the search input field Click to open the search input field Haku
  • Menu Menu
  • Link to Facebook
  • Link to Instagram

Testissä Giant Propel Advanced SL 0-RED

Giant Propel osallistui Fillari-lehden huippuluokan maantiepyörien vertailutestiin. Lue Fillarin testiryhmän arviot siitä, miten vain 6,6 kiloa painava Giant toimii suomalaisilla maanteillä.

(Giant Propel Advanced SL 0-RED osallistui Fillari-lehden 3/2026 ”Parasta mitä rahalla saa” -maantiepyörätestiin. Giant on maksanut testiin osallistuneen pyörän arvostelujen näkyvyydestä nettisivuillamme. Testin ja tämän yhteenvetoartikkelin teksti ja kuvat on tuotettu täysin toimituksellisin perustein, eikä valmistajalla ole ollut mitään vaikutusta artikkelin sisältöön.)

Teksti: Ilkka Järvimäki
Kuvat: Ilkka Järvimäki ja Markku Pulkkinen
Testiryhmä: Joonas Henttala, Joona Kleemola, Antti Kuitto, Markku Pulkkinen ja Ilkka Järvimäki

Fillari-lehti kutsui maantiepyörätestiin eri merkkien huippumallit, eli sellaiset, joilla World Tour -tiimien kuskit ajavat – tai ainakin voisivat ajaa.
Muutama maahantuoja ja kauppias vastasi haasteeseen kertomalla, että kalleimman hintaluokan pyöriä tilataan monesti ostajan erityistoiveiden mukaisesti valmistajalta, joten testipyöriä ei kaikilta merkeiltä testiin saatu. Joillakin merkeillä huippumallisto oli puolestaan uudistumassa Fillari-lehden 3/2026 numeron ilmestymisen aikaan eikä testiin osallistuminen ollut siten mahdollista.
Tästä huolimatta saimme testiin mukaan kahdeksan pyörää joiden hinnat vaihtelivat 8 290–15 000 euron välillä.

Vertailun kaikki pyörät:

-Cannondale SuperSix EVO 1
-Canyon Aeroad CFR AXS
-Factor Monza
-Giant Propel Advanced SL 0-RED
-Merida Reacto 9000
-Pinarello Dogma F Sram RED ETAP AXS
-Ridley Noah Fast 3.0
-Wilier Triestina Filante SLR ID2.

Haluatko lukea testin kokonaisuudessaan? Tee tästä digitilaus tai osta irtonumero

(Uutinen jatkuu mainosten jälkeen.)

Fenix

R-Tech Cube

Giant Propel Advanced SL 0-RED

Hämmentävän kevyt Giant kiihtyi ”nollasta sataan” kaikista testipyöristä nopeiten. Kokonaispainon lisäksi asiaan vaikuttivat Cadexin kiekot, jotka oli varustettu hiilikuitupinnoin. Kiekot olivat erittäin jäykät ja välittivät voiman tehokkaasti eteenpäin suuntautuvaksi liikkeeksi. Yhden testaajan mukaan ”pyörä haluaa mennä kovaa”.

Ajoasento Propelin selässä vaikutti lyhyeltä, mutta miellytti juuri tämän vuoksi monia. Ajoasento oli virtaviivainen ja rento.
Ajamisen tukevuus oli Propelissa hyvällä tasolla, mutta pyörää ei koettu ihan testin vakaimmaksi.
Jotkut kaipasivat ohjaamoon voimakkaammin profiloitua yläotteen kohtaa ja enemmän ulosvientiä alaotteen kohtaan.
Aerodynamiikaltaan Giant ei ollut ehkä ihan testijoukon paras, mutta sen virtaviivaisten muotojen ja ylivoimaisen keveyden yhdistelmä teki pyörästä erittäin houkuttelevan.
Propelin komponentit olivat testin parhaimmistoa. SRAM:in Red-osasarja toimi hienosti. Erityisesti kiekkoja pidettiin hyvin tukevina. Giantin oma satula arvioitiin mukavaksi.

Kiinteä satulatolppa jousti sopivasti ja teki ajamisesta mukavaa. Rungon kiinteänä osana olevan ”satulamaston” kääntöpuolena on satulan korkeussäädön ja esimerkiksi pyörän kuljetuslaukkuun pakkaamisen haasteet. Kiinteä tolppa sahataan oikeaan mittaan – mieluiten pyöräliikkeessä – ja hienosäätö tehdään satulan kiinnikkeen avulla. Jos satulan isommat korkeussäädöt eivät ole tarpeen, Propel on erinomainen kulkupeli vauhdikkaaseen ajoon ja kilpailemiseen.

Kuvagallerian kuvat: Giant ja Fillari-lehti

(uutinen jatkuu mainosten jälkeen)

Canyon

Continental

Hi5Bikes

–

–

Giantin pyöriin luottavat Team Jayco AlUla ja merkin naistenpyörään, Liviin, Liv AlUla Jayco. Yksi tallin parhaista kuskeista on Ben O’Connor.
Kuva: Getty Images

Tekniset tiedot:

Giant-bicycles.com/fi

Lue myös:

Tutustu Fillarin digilehtiarkistoon

Lue Fillari-lehteä

Lehden voit ostaa itsellesi digilehtenä vaikka heti Lehtiluukku -palvelusta.

Jos haluat ostaa painetun lehden irtonumerona, löydät lähimmän Fillari-lehden myyntipisteen osoitteesta lehtipiste.fi

Paperilehden kestotilaajillemme digilehtien lukuoikeus kuuluu tilaushintaan. Luettavissa ovat kaikki Fillarit vuodesta 2007 alkaen. Tilausvaihtoehdot ja hinnat

Voit tilata Fillarin myös pelkästään digitaalisena näköislehtenä. Kaikki Fillarit vuodesta 2007 alkaen ovat luettavissa myös digikestotilauksessa. Digitilaukset ja hinnat

Fillarin ilmestymisaikataulu

Tilaa Fillarin uutiskirje

Ota Fillari seurantaan Facebookissa

Uusimmat artikkelit

  • Oikaisu kypäräartikkeliimme
  • Testissä Giant Propel Advanced SL 0-RED
  • Testissä Canyon GRAIL CF SLX 7 DI2
  • Fillari-lehti 4/2026 on ilmestynyt – mukana ennätyksellisen laaja gravelpyörävertailu
  • Valot päälle ja pyöräilemään
  • Kokeilussa Garmin Edge 850
  • Koeajossa Pelago Thórsmörk
  • Koeajossa Merida Mission
  • Fillari-lehti 3/2026 on ilmestynyt
  • Koeajossa Canyon Endurace CF SLX 8 Di2
  • Uusi vastaan vanha Giant Anthem
  • HelsinkiNorth Bikepacking kutsuu syksyn pyöräseikkailuun Pohjois-Uudellemaalle 2.–4.10.2026
  • Murtotestissä ABUS Granit Super Extreme 2500 U-lukko
  • Koeajossa Hepha All Mountain 7 Carbon Tschugg Signature
  • Fillari-lehti 2/2026 on ilmestynyt

Fillari-lehti

Päätoimittaja
Ilkka Järvimäki

Ulkoasu
CheckPoint Production Oy

Sähköpostiosoite
toimitus@fillari-lehti.fi

Evästekäytäntö
Tietosuojalausunto

Tilaajapalvelu

Tilaukset, hintatiedot, osoitteenmuutokset ja postitusta koskevat palautteet
tilaukset@fillari-lehti.fi
040 820 9840
(arkisin klo 9 – 15)

Vahvista uutiskirjetilauksesi sinulle lähetetystä viestistä. Jos viestiä ei näy, tarkista myös roskapostikansio. Viestin saapumisessa voi kestää muutamia minuutteja.

   

Ilmoitusmyynti

Ilmoitusmyynti
Lasse Kankaanpää
lasse.kankaanpaa@fillari-lehti.fi

Mediatiedot

Kustantaja
100rpm Media Oy
Kankurinkatu 4 – 6
05800 Hyvinkää

© Copyright - 100rpm Media Oy - Verkkototeutus TammiViestintä
  • Link to Facebook
  • Link to Instagram
Link to: Testissä Canyon GRAIL CF SLX 7 DI2 Link to: Testissä Canyon GRAIL CF SLX 7 DI2 Testissä Canyon GRAIL CF SLX 7 DI2Link to: Oikaisu kypäräartikkeliimme Link to: Oikaisu kypäräartikkeliimme Oikaisu kypäräartikkeliimme
Scroll to top Scroll to top Scroll to top
Käytämme evästeitä
Parhaan kokemuksen tarjoamiseksi käytämme teknologioita, kuten evästeitä, tallentaaksemme ja/tai käyttääksemme laitetietoja. Näiden tekniikoiden hyväksyminen antaa meille mahdollisuuden käsitellä tietoja, kuten selauskäyttäytymistä tai yksilöllisiä tunnuksia tällä sivustolla. Suostumuksen jättäminen tai peruuttaminen voi vaikuttaa haitallisesti tiettyihin ominaisuuksiin ja toimintoihin.
Toiminnalliset Aina aktiivinen
Tekninen tallennus tai pääsy on ehdottoman välttämätön oikeutettua tarkoitusta varten, joka mahdollistaa tietyn tilaajan tai käyttäjän nimenomaisesti pyytämän palvelun käytön, tai yksinomaan viestinnän välittämiseksi sähköisen viestintäverkon kautta.
Asetukset
Tekninen tallennus tai pääsy on tarpeen laillisessa tarkoituksessa sellaisten asetusten tallentamiseen, joita tilaaja tai käyttäjä ei ole pyytänyt.
Tilastot
Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan tilastollisiin tarkoituksiin. Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan anonyymeihin tilastollisiin tarkoituksiin. Ilman haastetta, Internet-palveluntarjoajasi vapaaehtoista suostumusta tai kolmannen osapuolen lisätietueita pelkästään tähän tarkoitukseen tallennettuja tai haettuja tietoja ei yleensä voida käyttää tunnistamaan sinua.
Markkinointi
Teknistä tallennustilaa tai pääsyä tarvitaan käyttäjäprofiilien luomiseen mainosten lähettämistä varten tai käyttäjän seuraamiseksi verkkosivustolla tai useilla verkkosivustoilla vastaavia markkinointitarkoituksia varten.
  • Hallitse vaihtoehtoja
  • Hallinnoi palveluita
  • Hallitse {vendor_count} toimittajia
  • Lue lisää näistä tarkoituksista
Näytä asetukset
  • {title}
  • {title}
  • {title}